地評(píng)線

　　要想富，先修路。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。12月16日，蘭張高鐵武威至張掖段正式開工，建成通車后，西北地區(qū)再添一條連接中東部的高鐵大通道；12月26日，上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新動(dòng)脈……越織越密、縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，織出一幅人享其行、物暢其流的美好圖景。

　　越織越密，鋪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展的康莊大道。鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程約16.2萬公里，其中高鐵約4.7萬公里，地方鐵路超2.5萬公里；預(yù)計(jì)全年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量約43億人次，同比增長(zhǎng)11.7%左右；全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量約51.8億噸，同比增長(zhǎng)3%左右……一組組持續(xù)昂揚(yáng)的數(shù)字，見證了鐵路高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。同時(shí)，專用線進(jìn)廠礦、進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)，開展鐵路專用線建設(shè)運(yùn)營(yíng)全流程工作試點(diǎn)；研究制定集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)裝載和安全檢查技術(shù)規(guī)范，推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱安檢互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)一箱到底等，進(jìn)一步為貨物運(yùn)輸提供有力支撐，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”持續(xù)跟進(jìn)，為物流降本增效提供了“鐵擔(dān)當(dāng)”。

　　激發(fā)活力，鋪就區(qū)域融合的幸福大道。伴隨著交通網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)完善，區(qū)域融合之間的腳步得以加快，城市與城市之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，更好推動(dòng)一個(gè)個(gè)城市群拔地而起。例如，隨著兩趟列車同時(shí)從杭州西站和溫州北站開出，分別駛向溫州和杭州方向，杭溫高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，杭州、金義、溫州三大都市圈1小時(shí)通達(dá)格局基本形成。目前，地方鐵路已拓展至28個(gè)省份，營(yíng)業(yè)里程超2.5萬公里。一批區(qū)域性高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專線支線相繼建成投產(chǎn)，城市群、都市圈的聯(lián)系更加緊密，人流、物流、技術(shù)流、資金流加速流動(dòng)，讓我們見證了一個(gè)積極向上、朝氣蓬勃的城市發(fā)展模樣。

　　連接中外，鋪就攜手合作的友誼大道。古絲綢之路，因?yàn)橐涣辛型档闹袣W班列而綻放新的活力。如今，“鋼鐵駝隊(duì)”跨越新里程，累計(jì)開行10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元。目前，中歐班列通達(dá)36個(gè)國(guó)家的320余個(gè)城市，西部陸海新通道輻射125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口。越來越多的國(guó)家因?yàn)橐涣辛需F路班列而加深聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”轉(zhuǎn)變成世界人民“心聯(lián)通”。合作的深度和廣度不斷延伸，讓中國(guó)與世界攜手更加緊密。

　　發(fā)展，是一個(gè)永恒不變的話題，鐵路網(wǎng)絡(luò)的愈發(fā)完善，暢通了流動(dòng)發(fā)展的大動(dòng)脈，載著每一個(gè)充滿希望的中國(guó)人一路奔跑，駛向更美好的未來。